home

Kolor pomarańczowy

Zaświecenie pomarańczowej kontrolki nie jest tak groźne jak w przypadku czerwonej, ale także nie wolno jej bagatelizować.
Na pomarańczowo sygnalizowana jest usterka ABS-u, ESP, ASR, sterowania pracy silnika lub skrzyni biegów oraz poziom płynu w spryskiwaczu. Brak płynu nie jest poważną usterką i jeśli droga jest sucha to bez żadnych wyrzeczeń można jechać do najbliższej stacji benzynowej. Natomiast gdy zaświeci się ABS dalszą podróż można kontynuować, ale z zachowaniem pewnych środków ostrożności i jak najszybciej należy go zdiagnozować w warsztacie samochodowym. Skuteczność hamulców pozostanie bez zmian, natomiast należy mieć świadomość, że przy awaryjnym hamowaniu i maksymalnym naciśnięciu pedału koła zostaną zablokowane i sterowność auta zostanie znacznie ograniczona. Usterka ABS-u powoduje, że układ hamulcowy działa tak, jakby był pozbawiony tego układu. Również usterka ESP nie oznacza konieczności przerwania jazdy, trzeba tylko mieć świadomość, że elektronika nie pomoże nam w krytycznej sytuacji.

Świecąca kontrolka sterowania pracą silnika informuje o uszkodzeniu czujników i przejściu silnika na awaryjny tryb pracy. Nie trzeba od razu przerywać podróży i wzywać pomocy drogowej. Można dalej kontynuować jazdę, ale w miarę możliwości jak najszybciej zgłosić się do serwisu. Zlekceważenie takiej usterki może doprowadzić do szybszego zużycia silnika lub np. uszkodzenia katalizatora i na pewno większego zużycia paliwa, ponieważ silnik cały czas pracuje na uśrednionych parametrach.

Kolor czerwony

Największą uwagę trzeba zwrócić na czerwone kontrolki. Taki kolor ma kontrolka ciśnienia lub stanu oleju, ładowania akumulatora, elektrycznego wspomagania kierownicy, poduszek powietrznych, poziomu płynu chłodniczego i hamulcowego. Usterka każdego z tych układów bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Brak oleju szybko prowadzi do zniszczenia silnika, więc po takim komunikacie należy się natychmiast (ale bezpiecznie) zatrzymać i sprawdzić usterkę. Podobnie należy postąpić z płynami. Bez ładownia akumulatora można kontynuować jazdę, niestety niezbyt długo, gdyż energia do wszystkich odbiorników jest czerpana tylko z baterii. Świecąca kontrolka SRS informuje nas, że układ jest nieaktywny i w razie wypadku poduszki nie zadziałają.

Znaczenie kontrolek
	Kolor pomarańczowy Zaświecenie pomarańczowej kontrolki nie jest tak groźne jak w przypadku czerwonej, ale także nie wolno jej bagatelizować. Na pomarańczowo sygnalizowana jest usterka ABS-u, ESP, ASR, sterowania pracy silnika lub skrzyni biegów oraz poziom płynu w spryskiwaczu. Brak płynu nie jest poważną usterką i jeśli droga jest sucha to bez żadnych wyrzeczeń można jechać do najbliższej stacji benzynowej. Natomiast gdy zaświeci się ABS dalszą podróż można kontynuować, ale z zachowaniem pewnych środków ostrożności i jak najszybciej należy go zdiagnozować w warsztacie samochodowym. Skuteczność hamulców pozostanie bez zmian, natomiast należy mieć świadomość, że przy awaryjnym hamowaniu i maksymalnym naciśnięciu pedału koła zostaną zablokowane i sterowność auta zostanie znacznie ograniczona. Usterka ABS-u powoduje, że układ hamulcowy działa tak, jakby był pozbawiony tego układu. Również usterka ESP nie oznacza konieczności przerwania jazdy, trzeba tylko mieć świadomość, że elektronika nie pomoże nam w krytycznej sytuacji. Świecąca kontrolka sterowania pracą silnika informuje o uszkodzeniu czujników i przejściu silnika na awaryjny tryb pracy. Nie trzeba od razu przerywać podróży i wzywać pomocy drogowej. Można dalej kontynuować jazdę, ale w miarę możliwości jak najszybciej zgłosić się do serwisu. Zlekceważenie takiej usterki może doprowadzić do szybszego zużycia silnika lub np. uszkodzenia katalizatora i na pewno większego zużycia paliwa, ponieważ silnik cały czas pracuje na uśrednionych parametrach. Kolor czerwony Największą uwagę trzeba zwrócić na czerwone kontrolki. Taki kolor ma kontrolka ciśnienia lub stanu oleju, ładowania akumulatora, elektrycznego wspomagania kierownicy, poduszek powietrznych, poziomu płynu chłodniczego i hamulcowego. Usterka każdego z tych układów bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Brak oleju szybko prowadzi do zniszczenia silnika, więc po takim komunikacie należy się natychmiast (ale bezpiecznie) zatrzymać i sprawdzić usterkę. Podobnie należy postąpić z płynami. Bez ładownia akumulatora można kontynuować jazdę, niestety niezbyt długo, gdyż energia do wszystkich odbiorników jest czerpana tylko z baterii. Świecąca kontrolka SRS informuje nas, że układ jest nieaktywny i w razie wypadku poduszki nie zadziałają.